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2019-09-19 21:05 来源:中国日报网河南

  一个硬派越野产品能做到家用级别的操控这一点着实难得。内饰部分,新款红标版在保持整体布局不变的情况下,对空调出风口造型、中控面板材质、物理按键细节进行了调整,提升了车内质感。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm,轴距为2680mm。刚进入沙地,感觉很松软,用不上力,转动全地形控制按钮,将哈弗H9全地形控制系统切入沙地模式,ESP车身稳定控制系统随之进入越野调校模式,能够明显的感觉到驱动轮的抓地力变大了而不少,可以明显感受到在沙地模式下的哈弗H9-8AT动力输出非常均衡,逐渐熟悉后,在开阔沙地中,速度提到了60公里左右,在沙海中行车的感觉真爽:那一刻双手把紧方向盘,飞驰于沙海中的H9犹如在碧海中排浪跌宕前行的快艇,激爽刺激的感受真过瘾。

  尤其制动系统,拥有一套可靠稳定的制动系统,才能让行驶中的车辆,根据路况的要求,及时而稳定的停车。相比当下流行的“弯道超车”理念,我更相信,传统车企的稳步前行和脚踏实地,会走得更加长远。

  当然,主动安全完善的车辆,对于越野路段也会有帮助,例如防侧翻系统、牵引力控制系统都可以弥补SUV自身车大、车高、车重的弱势。多连杆提供了多个方向的控制力,使车轮具备更加可靠的行驶轨迹。

  “此次我们拉来了新款哈弗H9-8AT来给大家做体验试驾,重头戏在于驾驶层次的升级优化,例如数据的增长、ZF8AT的搭载、悬挂的重新调校等。今天,我们就把哈弗H6Coupe和吉利博越这两款车放到一起对比,看看究竟谁更胜一筹。

  作为一款中大型SUV,哈弗H9-8AT就满足了复杂路况的高通过性。河边的泥地这种路况对哈弗H9-8AT来说完全不在话下,但是奔驰就不可以了,哈哈,奔驰大哥只能老老实实的在上面开了。

  可以说哈弗H9-8AT是练就了独步武林的“金钟罩”“铁布衫”.动力方面,新车将提供和两款发动机可供选择。

  远景X3是吉利汽车在去年8月份推出的全新小型SUV,在同级别车型中算得上是比较具有代表性的主力“新军”。据哈弗H9的数据显示,它的接近角接近28度,远超于揽胜运动版的度,而离去角仅与揽胜运动版相差度,并且哈弗H9的最小离地间隙206mm,可以说这样的数据是哈弗H9可以挑战极限越野的资本。

  人间最美四月天不负春光和时行。18款哈弗H7全车采用高刚性安全结构车身,并大量采用高强度钢及热成型钢,为驾乘人员提供更安全的驾乘环境。

  长城汽车股份有限公司技术中心副总工程师约瑟夫代表长城汽车率先发声,表明安全不是一个点,而是一个体系。此次翻滚试验是中汽中心结合中国实际道路情况,按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验。

  让心中的远方不再遥不可及,将城市的桎梏甩在身后。”自驾游与去野的穿越项目似乎已经不再是老炮们的专属“聚会”了,越来越多的朋友们也开始热衷起来,所以一辆强悍稳定的SUV成为了关键性的核心,而20-30万的级别也符合他们绝大多数的心理诉求,而哈弗H9的硬性条件确实满足了“去更远地方“的要求,非承载式的结构与四驱能力在同级毋庸置疑!此次我们拉来了新款的哈弗H9-8AT来给大家做体验试驾,重头戏在于驾驶层次的升级优化,例如数据的增长、ZF8AT的搭载、悬挂的重新调校等。

   新车最大的变化在于前后排座椅均换为了更符合人机工程学要求的设计,其包裹性和舒适性有了明显改善。大白就是我刚提的哈弗H9-8AT了,怎么样,帅气吧,在家里回头率老高了,哈哈。

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